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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025-09-01 15:26 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 交通枢纽向“经济枢纽”跃升 三个关键字带你读懂河南如何挑大梁股份有限公司 | 官网:暂无 |
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交通枢纽向“经济枢纽”跃升 三个关键字带你读懂河南如何挑大梁2024更新现在造化身侧,看着公良成笑道:“域主大人,你的时代过去了!”
> 厂商新闻《交通枢纽向“经济枢纽”跃升 三个关键字带你读懂河南如何挑大梁》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-09-01 17:47
今年上半年,河南省GDP同比增长5.7%,高于全国0.4个百分点,扛起了经济大省挑大梁的责任。与此同时,河南更在思考如何更好发挥自己地处中原腹地、连通东西南北的区位优势。从年初的“新春第一会”,到融入服务全国统一大市场建设工作推进会,“统一大市场”是今年以来河南要破题的重点任务。以高效互联互通为基础,河南聚焦“破、立、通”三个关键字,着力打通制约经济循环的堵点,加快推动交通枢纽向“经济枢纽”跃升。
打破一面“墙”
用高效互联互通“疏经活络”
第一个关键字是“破”。坐拥交通“十字路口”的区位红利,却面临“流量难变现”的发展困惑,这是河南在全国统一大市场建设中要破解的现实命题。把“流量”转为“增量”,实现从“地理区位中心”到“经济循环枢纽”的跃升,河南如何打破循环畅通的“墙”?
凌晨的郑州机场北货运区,高峰时段每间隔十几分钟就有一架货机起降。来自西班牙的货物要从机场货运区运到新郑综合保税区,虽然直线距离只有100多米,但就在今年以前,货车还得先出机场、上马路,兜上一大圈,再进综保区。
新郑海关物流监控科副科长 王肖锋:因为要申报转关加电子关锁,绕行社会道路才能进到综保区,耗时比较长。
货车司机 胡瑞清:眼看着仓库就在面前,也只能出去绕行。
短短100多米的道路,要绕行三道卡口,一趟下来,至少得1个小时,费时又费力。当地有关部门开始琢磨,如何让“门对门”的这100多米走得更高效。但真要破掉这堵“墙”并不容易,关口打通不仅涉及多个部门,还牵扯到不少政策规定,座谈会就开了七次,方案修订了九版。
最终,大家决定在新郑综保区和郑州机场北货运区的围网间新设一个卡口,取消原有的转关手续和海关封志,车辆不再绕行社会道路。同时,采取智慧监管系统实现信息共享、自动比对、无感通行。
郑州天丽物流有限公司关务负责人 周浩:由于通关时效的整体提升,我们每周有两个包机的服装货物落地郑州。郑州落地货物的全国占比由原来的20%到30%,提升到了现在的60%。
打通和提速的不仅仅是这100多米,今年,郑州海关关区推行“一个系统、一次理货、一次查验、一次提离”的“大通关模式”,通关时效提升60%的同时,物流成本也节省了50%。
郑州海关口岸监管处副处长 俞浩:今年前7个月,通过区港一体化模式进出境的货物一共有3.26万吨,同比增长了27.9%。
前7个月,河南外贸创出历史同期最佳纪录,进出口总值达4833.8亿元,同比增长22.3%,高于同期全国增速18.8个百分点。
“立”规破障
河南让跨省办事“无感丝滑”
破除看得见的物理壁垒,还只是畅通大循环的第一步,第二个关键字是“立”。过去企业跨省办理变更业务要“跑断腿、磨破嘴”,有时还会遇到“地方挽留”的阻碍。针对企业这一痛点,河南加强信息互通和协同,以立规则、建制度让企业感受到营商环境的不断优化。
在河南新野县政务服务大厅,企业负责人王瑶正在“跨省通办”窗口办理业务。他在广东汕头和河南新野各有一家玩具厂,落户新野两年后,生产线扩张的需求让他急需变更汕头工厂的营业执照经营范围。
就在两年前,王瑶决定在新野新建一条生产线时,跨省审批这只“拦路虎”差点让项目搁浅。
南阳市新野县政务服务中心工作人员 胡颖甜:广东和河南的企业登记系统和数据格式都有差异,因此需要人工去进行核对和补漏。
“系统不兼容”带来的麻烦还只是“耗时间”,而“标准差异”带来的困扰则是“误大事”。为了让设备图纸符合河南标准,前前后后耗了一个多月修改了三版。
南阳市新野县汉城街道办事处人大工委主任 宋亮:就像做同一道菜,两省的调料、火候要求不一样。特别是县里,要当好“翻译官”,才能让企业少跑腿。
这些曾经让企业犯难的“堵点”,倒逼河南拿出了实打实的改革举措。新野县率先推出“专属管家”制度,从项目备案到审批,全程帮办代办,将跨省项目开工前的审批环节从12个压减至5个。“一对一”的精准服务,让企业少了“客场作战”的陌生感。
南阳智能达玩具有限公司负责人 王瑶:说实话,当初决定来河南,主要是看中这里的区位优势,还有市场的盘子比较大,想着物流、销路都方便。但是真没想到,最先让我们尝到甜头的,居然是办事效率。
今年上半年,河南全省新设企业27.9万户,同比增长11.3%,民间投资同比增长8.3%。而这背后,当地用150亿条信用数据织就的“服务网”发挥了大作用。
河南省营商环境和社会信用建设中心主任 刘洋:大到企业重大项目的审批信用核查,小到日常经营中的证明开具,所有与“诚信”相关的大小事,都被这张大网稳稳“兜住”。河南的信用体系正在加速成为服务全国统一大市场建设的基础设施。
模块通用 开源生态
贯“通”产业和技术
装备制造业是河南近年来打造的优势产业之一,但记者在采访起重设备制造企业时了解到,有很多产品要求非标定制,也因此带来一个问题——部件的通用性不强,导致了产业链上难以配套协同。怎么打通这中间的梗阻?河南改革的第三个关键字是“通”。
这两天,全球首台套3600吨龙门起重机将被用于海上风电设备的吊装,这台相当于30层楼的设备,其核心系统“小车”还没有一间房屋大,仅占到整机重量的5%。
卫华集团副总工程师 邵松涛:我们现在做的最大吊钩是单钩起吊1800吨,在世界上几乎是首屈一指,全球不会超过10台。纵然投入这么大的精力,但是因为它的通用性和适配性不强,数年才用一次。
能不能把大型装备的“一次性”改为“通用性”?人工智能和大模型技术加持下,邵松涛和同事们整合了企业20年来不同类型起重机的运行数据,让起重机各个部件实现模块化。在系统上下单,起重机就能像拼积木一样自动匹配。
卫华集团副总工程师 邵松涛:其实它一组合,变成了100多个规格的产品,用更少零部件来达到更大的通用性要求。
更大的转变还在于打造开源生态。像车轮组、吊钩组、卷筒组这样的核心部件,企业也全部做成性价比更高的标准件,配合设计规范一并投放市场,让不少同行看了就会,拿上就能用。
卫华集团党委书记、执行董事长 李国强:市场越开放、越高效,我们越不怕被抄袭,现在我们还要主动开放平台。政府部门也大力支持我们做创新,保持领先才能拉高竞争力。
有了政府牵头指导,河南新乡长垣1300多家起重整机及配套生产企业,通过标准化改造,实现了整个产业焕新升级,配件流通率提升了50%以上,技术成果转化率提高了12个百分点,越来越多跨领域的转化正在发生。
如今,产业链上资源、技术、服务的高效流通,河南起重行业总产值将突破400亿元。今年上半年,河南省装备制造业增加值同比增长14.3%,增速高于全部规模以上工业5.9个百分点。产业连通和技术流通,正引领河南省制造业加快迈向中高端。
监制丨王琰 岳群
制片人丨刘颖 吴勇军 丁雅妮
总台央视记者丨刘柏煊 王涛 河南台
一、修复bug,修改自动播放;优化产品用户体验。
二、 1.修复已知Bug。2.新服务。
三、修复已知bug;优化用户体验
四、1,交互全面优化,用户操作更加便捷高效;2,主题色更新,界面风格更加协调;3,增加卡片类个人数据
五、-千万商品随意挑选,大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖,更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式,轻松下单,快捷支付-新浪微博,支付宝,QQ登录,不用注册也能购物-支持商品收藏,随时查询喜爱的商品和历史购物清单。
六、1.bug修复,提升用户体验;2.优化加载,体验更流程;3.提升安卓系统兼容性
七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;
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